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这次的胜者是客队。经验丰富的斯捷潘内克为祖国赢得了到目前为止的最后一座戴维斯杯。他以6-3/6-1/6-1战胜拉约维奇，成为最年长的赢得戴杯决赛决胜场的球员，也是第一个连续两年赢得戴杯决赛第五场的球员。他在最后15局比赛中赢了13局！8、2016年 克罗地亚VS阿根廷

例如美股新能源公司特斯拉，其上市至今仅有三个并不连续的单季度实现盈利，但并不妨碍其成为掀起汽车产业新能源变革的标杆。事实上，此类企业在资本市场助力下，经过经营规模扩大和技术提升，也能够实现盈利规模扩大或扭亏为盈。例如，上述132家高研发企业中，去年亏损额排名首位达4.60亿元的神州优车，其今年前三季度已经实现2.35亿元的净利润。

美股市场基准——标普500指数（.INX)（SPY）下跌7%，科技股云集的纳斯达克综指（.IXIC）下跌4.6%。第四季度，在贸易摩擦不断升级，美联储（Fed）坚持加息及税改红利逐渐转弱的背景下，市场对美国经济增长前景逐渐看淡，12月初美股大盘形成“死叉”后一路向下。技术分析上的“死叉”指50日移动平均线下穿200日移动平均线，被认为长期趋势利空。

第三，通过与福特的合作，大众有望在美国市场取得突破。大众汽车在美国市场卖不好已经成为传统。2017年，大众在中国和欧洲市场都获得丰收，其中中国市场销量高达310万辆，但在美国还是只卖出了62.5万台车，在同比增长6%的前提上，市场占有率仍只有3.64%。

对于蔚来汽车这样的造车新势力来讲，前期的亏损是在所难免，但关键在于如何找到盈亏点；此外，从成立至今，蔚来汽车一直通过融资输血，融资金额接近400亿元，但蔚来汽车持续亏损且亏损规模有进一步扩大局面的背景下，投资人似乎不再青睐蔚来汽车，融资难又尚无自我造血能力，分析师对蔚来汽车的前景并不乐观。

而在整个美国汽车总量下滑的趋势下，2017年福特旗下的皮卡依旧辉煌，仅F系列皮卡的销量就超过了大众集团在美总销量，以近90万辆的成绩第41年位居美国汽车销量排行榜榜首。而有消息称在商用车上贡献主要资源的大众，将获得与福特在皮卡产品上的合作机会。