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有媒体报道，国庆期间，北京的一些付费自习室出现“一座难求”的火爆盛况，倘若真的如此，那这些自习室也就无异于公共图书馆，消费者的体验感也会大打折扣。“我们有刻意控制收会员的数量，可以通过后台数据来调节上座数量，因此一般都不会出现这种‘一座难求’的情况。”Oliver说。此外，他还表示，虽然是打开门做生意，但不会为了赚钱而盲目地向客户推销高价产品，“我们会了解客户将要考什么，什么时候考，离考试还有多少日子，根据这些参数来给他们提供适合他们的产品和方案。”

中国人寿（601628）9月11日晚公告，公司1月1日至8月31日期间，累计原保险保费收入约为4432亿元（未经审计）。上年同期，公司累计原保险保费收入约为4190亿元。新华保险：前8月原保险保费收入为909亿元新华保险（601336）9月11日晚公告，公司于2019年1月1日至8月31日期间累计原保险保费收入为909.26亿元，上年同期为841.41亿元。

多位全国人大常委会委员不赞同四审稿的这一修改，认为这是“开倒车”。“减轻平台责任将影响消费者权利”分组审议时，徐显明提出，“减轻了电子商务平台经营者的责任就等于加重了消费者自我保护的责任，减弱了对消费者权利的保护。法律上，当承担‘连带责任’、需要动用司法保护的时候，消费者既可以起诉电商平台，也可以起诉平台内的经营者，现在把‘连带责任’改成‘补充责任’后，消费者只能起诉平台内的经营者。如果平台内经营者赔偿不了，消费者才可向电商平台提出诉求。电商不履行义务，本身就有过错，理应承担侵权责任，在法理上，电商与平台内经营者共同形成侵权，其责任就应是共同责任。目前的这一改动是倒退”。

督查组核查发现，济宁市交通运输局今年1月14日下发《济宁市交通运输局关于在梁山县交通运输行业试点应用“济宁市交通运输安全培训管理服务平台”的通知》，提出由重庆替比网络科技有限公司免费替济宁市交通部门搭建“济宁市交通运输安全培训管理服务平台”，并要求不能参加线下培训的货车司机，要选择远程网络安全教育培训系统即“安途帮”APP，进行线上培训，实现从业人员全员参与。通知还明确，今年2月至3月为培训试运行阶段，4月1日起计划在全市推广实施。当地交通运输部门反馈，培训目前还未在全市推开。

凌军简历凌军，男，汉族，1969年2月出生，云南绥江人，大专文化，1989年8月参加工作，1994年11月加入中国共产党。历任昭通交通运输集团有限责任公司绥江运输公司党支部书记、董事长，昭通交通运输集团有限责任公司绥江分公司党支部书记、经理，2004年7月至今任云南昭通交通运输集团有限责任公司党委委员、工会主席。

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