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11月以来，沿海地区主要发电集团的煤炭库存量继续累增。截至11月9日，沿海地区主要发电集团合计煤炭库存量超过1700万吨，再度创出年内新高，也是2013年2月以来最高水平。以当前50万吨左右的日均耗煤量来计算，库存可用天数高达32天；假设以传统旺季80万吨的日均耗煤量来计算，库存可用天数也能够达到20天。

然而，这座位于天津市滨海新区的华泰汽车生产基地，厂区不仅大门紧闭，其厂区空地上更是停放有上千辆已上好牌照的新能源汽车。从灰尘上看，至少停放了大半年。6月18日上午，有知情人士告诉长江商报记者，自2018年下半年开始，工厂处于“半停产”状态，由于从2018年10月开始拖欠工资，天津华泰已出现大面积员工离职。据了解，2017年时该厂工人超过1000名，而当前在每月无法按2050元底薪发放的情况下，只能通过正式裁员减压，有人士告诉记者：“将从200人裁到30人”。

而国内锡库存增速有所放缓，但依然处于供给过剩的阶段，上海期货交易所库存从年初的 5300 多吨开始持续累积，达到目前的 8000 吨左右，库存对价格有一定压力。两者合计 1 万吨左右，相比于 2011 年 2 万吨左右的库存量已有明显下降。

意大利官员表态强硬，欧元小幅承压下行（EUR/USD）前言：周二（10月9日）亚市早盘，欧元/美元位于1.1490附近水平徘徊。上日意大利内政部长萨尔维尼点名批评欧盟高级官员，并强硬表示，不管面临市场压力与否，在预算方案上不会走回头路。市场担忧情绪蔓延，意大利十年期国债收益率四年来首次站上3.5%。

E 主力空头席位获利离场综合上述供需基本面分析来看，未来几个月动力煤市场供应缺口倾向于收窄，价格弱势运行的概率较大，但过度宽松的格局也很难出现，这意味着动力煤下跌空间有限。近日大型煤企上调11月月度长协价的行为，支撑了中小煤企和贸易商的挺价心态，港口动力煤现货价格跌势放缓。

据中国民用航空网11月13日消息，据网友消息，13日上午上海浦东机场达美航空一架A350客机执行DL582航班从上海飞往底特律，在起飞途中中断起飞。目前飞机正在跑道上等待，机上广播已通知旅客飞机将返回登机口。事发后，浦东机场出现大面积延误，东跑道暂无飞机起飞。本次起飞中断未造成事故，具体原因官方尚未发表声明，网友表示或因跑道入侵。