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决定通勤距离长短的，不是公里，而是工具，交通工具。京沪深工薪阶层适宜的通勤工具是轨道交通。包括轨道交通网络在内的城市基础设施建设，重要考量因素包括人口密度、产业布局等，最终还是要用经济实力说话。北京的环路从二环一直修到六环，正是基础设施逐步成熟完善的表征。轨道交通只是由环状变成了网格状，本质上还是人口、产业及其背后的经济实力的呈现。顺便说一句，修建地铁只是第一步，每年还有巨大的运营成本。所以，全世界也很少有城市像纽约地铁这样能24小时运行。
三是国内已有数十年产业积累，且国家对集成电路产业高度重视。也有国外机构的分析师持有同样观点。《亚洲评论》引述Bernstein Research分析师Mark Li的观点称：时至今日，与几十年前中国凭空建立半导体产业的沮丧经历相比，局面已完全不同。
这是继中兴之后，美国政府再次对中国科技企业实施禁售令。被处罚的福建晋华同样属于“中国制造2025计划”。这不仅是福建晋华遭受的沉重打击，也是中国存储芯片制造本地化受到的重大挫折。福建晋华是福建省电子信息集团、泉州和晋江市政府在2016年共同出资设立的存储芯片制造商，是我国“十三五”集成电路重大产能布局规划中的企业。福建晋华与中国台湾的联华电子达成技术合作，主要生产DRAM芯片(随机存取存储芯片)。
结合沿海地区主要发电企业的高频日均耗煤量数据，也可以验证上述判断。截至11月9日，沿海地区主要发电集团的日均耗煤量52万吨左右，接近2012—2017年同期最低水平。从当前经济数据来看，国内工业生产和经济增速加快下行，宏观经济的风险已经逐渐暴露，稳增长防风险的政策开始加快发力，但是政策传导效果还有待观察，中美贸易争端也具有很大的不确定性，短期内宏观经济难有亮眼表现。
事实上，许多基金公司都将三季报业绩确定性作为投资逻辑中最重要的指标。针对四季度的投资思路，上投摩根基金就表示，关注业绩确定性强和三季报业绩提速的行业。上投摩根认为，当前市场震荡过程中，周期、消费和成长都有轮动的机会，主要围绕三季报业绩和估值修复展开，如果后续流动性环境出现变化，市场存在调整压力，到时业绩确定性和低估值行业可能更受投资者偏好。
朱啸虎认为，首先可以参考海外，海外企业服务公司做了什么事，这些事在中国有没有市场，这只是中国企业服务一半的机会所在。在国内特色商业环境涌现出来的新商业模式中，则存在另外一半机会。责任编辑：李昂新酷产品第一时间免费试玩，还有众多优质达人分享独到生活经验，快来新浪众测，体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~！下载客户端还能获得专享福利哦！
