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从研发费用来看,2010年至2017年,中航飞机年均研发费用达到2.3亿元,其中2016年与2017年的研发费用分别为4.40亿元、8.15亿元,同比增加222.14%、85.41%。从研发费用占营业收入比例来看,从2010年至2017年,研发费用占营业收入比例快速提高,研发投入的绝对数值在行业内属于领先地位。

显然,对于对内面临执政危机、对外面临贸易摩擦的安倍来说,这不是什么好消息。有分析认为,在美国“碰壁”后,“调整对华关系”将成为把中日关系搁置将近6年之久的安倍不得不打出的一张牌。“日本仍然是唯一没有被美国豁免关税的盟友”虽然在过去的两天里,特朗普和安倍一直没有吝于互相赞美,但正如《华盛顿邮报》在19日发表的文章中所说,特朗普依然拒绝了他的客人关于经济和贸易问题的提议,包括豁免日本的钢铝税,以及安倍对美国重回跨太平洋伙伴关系协议(TPP)的期望。

银华稳裕拟任基金经理瞿灿表示,短期理财类产品的投资者通常较为看重产品的安全性和稳定性,摊余成本法定开债基采用摊余成本法计价,可以平滑持仓债券在不同时期的损益,产品净值表现将相对平稳,投资者的净值体验较好。免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。

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【环球网报道 记者 赵衍龙】28日,印度一名官员表示,印度不会就一名被俘空军飞行员的命运与巴基斯坦进行谈判。彭博社2月28日报道,这名不愿透露姓名的官员表示,印度需要巴基斯坦采取可信和可核查的行动,以打击在其领土上活动的恐怖组织。巴基斯坦外交部长库雷希当日在接受GEO电视台时已经释放了善意,库雷希称,如果这有助于缓和紧张局势,政府准备考虑让被俘的印度飞行员回国。

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